La Yunta

Por: Oscar Zúñiga

¡Hijo e’ su! Tal parece que ahora sí con este gobierno no jugarán los transportistas, ya les envió la primera señal el Gobierno del Estado, camión que pare, se le quitará la concesión, esto me recuerda el inicio del sexenio de Antonio Echevarría Domínguez (padre), que hace 18 años fueron los taxistas lo que se fueron a paro bloqueando una de las arterias principales de nuestra capital como lo es la Avenida México.

Aquella vez, el gobernador no quitó concesiones, pero sí pidió  a la ciudadanía, que el que pudiera diera el servicio de taxi, y que al hacerlo se haría merecedor a un permiso del servicio público, y contario a lo que se esperaba, la población respondió, pues hay que recordar que esa vez también fue una derrota del PRI con un gobierno que comparativamente fue igual al del sexenio que acaba de terminar.

Pues Rigoberto Ochoa Zaragoza le había dado manos libres a Sigfrido Miramontes (a) «El Piro», quien al igual que Roberto Sandoval tenía a Edgar Veytia que de igual forma uso la represión en contra del pueblo, esto hizo que las mafias del Transporte Público se crecieran, el primer enfrentamiento del gobierno  en contra del transporte público urbano, ya había tenido lugar en el sexenio del Coronel Rogelio Flores Curiel.

Solo que aquella vez el líder del transporte era Félix Torres Haro, y si mal no recuerdo, fue por el aumento de la tarifa, solo que aquella vez la orden del Coronel fue tajante, pues a quién violara la ley le sería quitada la concesión. Aquella vez fueron casi 30 camiones los que fueron detenidos por el gobierno, de los cuales no hay cifra exacta de cuántas concesiones fueron retiradas, pero hubo,  del resto de camiones detenidos tardaron meses para que les fueran entregados a los concesionarios, esto después de una larga negociación, pero con los camiones detenidos, de sobra sale decir, que aquella vez los permisionarios no pudieron hacer nada en contra de la ley.

Con Echevarría Domínguez casi se les aplicó la misma técnica, pero esta vez fue al revés para demostrarle a los taxistas que el aumento no era necesario, pues Echevarría Domínguez cumplió su palabra, y al parecer dio 400 permisos más de taxis a la gente que prestó el servicio mientras estuvieron los taxistas en paro.

Hoy, 18 años después, y estando ya como Gobernador Constitucional su hijo Antonio Echevarría García, vuelven a la carga los permisionarios de los camiones urbanos, pues desde hace meses ellos mismos se autorizaron una tarifa de 8 pesos para adultos y 4 pesos a niños y tercera edad, y a pesar de las advertencias del gobierno, su actual líder Ezequiel Llamas vuelve a retar al gobierno.

Este fue el motivo para que un diputado, ex líder estudiantil, abanderara un reclamo ciudadano con una marcha el día de hoy en contra del aumenta a la tarifa del transporte público sin autorización de la Comisión del Transporte del Gobierno del Estado, lo que llevó a los manifestantes a retener un camión de la Ruta Estación fresnos en la esquina de la avenida Allende y la calle Veracruz.

La respuesta de Ezequiel llamas fue inmediata, se presentó en una radifusora local donde emitió su postura hacia sus agremiados que era el paro de todos los camiones del transporte público, mientras que en ese momento el Secretario General de Gobierno recibía a los manifestantes diciéndoles: «Asumir que una manifestación, o demandar audiencia con la autoridad y asumirla como ruptura con la misma autoridad, en la administración (De Toño Echevarría), no se considera la manifestación popular, la expresión de las organizaciones sociales, como ruptura, sino una genuina expresión de planteamiento de sus necesidades, de sus intereses legítimos y son bienvenidos en Palacio de Gobierno y siempre serán bienvenidos»..

Ahora las advertencias ya están lanzadas por parte del Gobierno del Estado, es decir, se quitará la concesión a quién no respete la tarifa establecida por la ley, en tanto la Comisión del Transporte no haga su estudio y ver si procede el aumento de la tarifa o no, esto quiere decir, que Ezequiel Llamas tendrá que dar marcha atrás, o de lo contrario será el culpable de que algunos de sus agremiados se queden sin sus permisos del transporte público.

Pero esto es toda una historia, los permisionarios exigen, pero no cumplen, cuántas veces el gobierno ha invertido en la capacitación de sus choferes, y sin embargo, los transportistas nunca han cumplido la parte que les toca, unidades en mal estado y los choferes majaderos, mal vestidos, manejan hablando por el celular, otros llevan una mujer por un lado platicando, y todavía se molestan cuando alguien les reclama que les pidió la parada y no la hicieron, esa es la triste realidad de los usuarios, en fin, veremos en que para todo esto, y si el gobierno de una vez por todas les vuelve a aplicar la ley con el retiro de las concesiones.